压缩机作用：吸入、压缩和输送制冷剂蒸汽，

驱动循环进行

分类：容积型和速度型

◆容积型：气体压力的升高是靠吸入气体的体积被强行缩小，使单位容积内气体分子数增加来达到的。它有两种结构形式：往复活塞式和回转式。

◆速度型：气体压力的升高是靠气体的速度转化而来，即先使气体获得一定高速，然后再由气体的速度能转化为压力能。其主要形式是离心式制冷压缩机。

活塞式压缩机分类

按气缸布置型式分类

◆卧式：气缸轴线呈水平布置，制冷量大，大型机；

◆立式：气缸轴线直立布置；

◆高速多缸：其速度一般为960～1440转／分，气缸数目多为２、4、6、8 四种，可分为Ｖ型、Ｗ型和Ｓ型（扇型）

现代中小型多缸单级压缩机的汽缸数多达16缸

按电动机和压缩机的组合型式分类

◆开启式：压缩机的动力输入轴伸出机体外，通过联轴器或皮带轮与电动机联结，并在伸出处用轴封装置密封。

◆半封闭式：压缩机与电动机共用一主轴，并共同组装于同一机壳内，但机壳为可拆式，其上开有各种工作孔用盖板密封。

◆全封闭式：压缩机与其驱动电动机共用一个主轴，二者组装在一个焊接成型的密封罩壳中。

按压缩机的级数分类

◆单级压缩：由蒸发压力至冷凝压力经过一次压缩；

◆双级压缩：由蒸发压力至冷凝压力经过两次压缩

按采用的制冷剂分类

◆氨压缩机

◆氟利昂压缩机

活塞式压缩机结构由机体、活塞及曲轴连杆机构、气缸套及进排气阀组合件、卸载装置、润滑系统五部分组成。

机体：是压缩机最大的主要部件，用以支承压缩机的主要零部件，一般采用高强度灰铸铁铸成。

活塞及曲轴连杆机构（传动机构）

◆曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，其作用是传递能量，并将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动，以达到压缩气体的目的。

正常运行时，曲轴箱温度，氟系统＜70℃，氨系统＜65℃，轴封轴承＜70℃；

◆连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。

◆活塞的作用是与气缸共同组成一个可变的封闭工作容积，使气体在此容积内受到压缩。

在一个活塞组件上，有两个气环、一个油环。

气缸套及进排气阀组合件

吸排气阀是活塞式压缩机的重要部件之一，它控制着压缩机的吸气、压缩、排气、膨胀过程。靠压差自动启闭。

压缩机正常工作时，气缸盖应是半边凉、半边热

排气温度： 氨、R22＜135℃，R12＜110℃。 润滑油闪点160℃

●吸气温度，氨比t0高5～10℃，氟吸气温度＜15℃

卸载装置（能量调节装置）

作用是使压缩机在运转条件下停止部分气缸的吸气，以改变该压缩机的制冷能力。包括顶杆启阀机构和油压推杆机构。

活塞式制冷压缩机实现能量调节的方法是顶开部分气缸的吸气阀片。

润滑系统

润滑目的：

◆减少轴与轴承、活塞环与气缸壁等运动部件接触面的机械磨损，减少摩擦耗功，提高零部件的使用寿命。

◆可以带走摩擦产生的热量，降低各运动部件的温度，提高压缩机的耐久性。