46、R11是制冷剂的统称。

47、经压缩机出口排出的制冷剂为低温、低压液体。

48、制冷压缩机是制冷系统的辅助装置。

49、对于闭口系统，工质可以发生状态变化，但其热量恒定不变。

50、氟利昂R11 、R21 、R113、 R114属于高温高压制冷剂。

51、制冷剂R134a相对分子质量的整数部分为34.

52、轴承温度过高会导致爆轴。

53、螺杆式压缩机启动时载荷可以不为零。

54、螺杆式压缩机连锁启动时必须先进行连锁复位。

55、螺杆式制冷压缩机启动前应关闭机体冷却阀。

56、微机控制启动时所有设备控制开关都应打到自动状态。

57、制冷压缩机油氮分离设备是将油从液氮中分离出去。

58、油分离器是与压缩机出口相连的装置。

59、冷凝器是制冷机发生相变的装置。

60、蒸发器的出口与高压罐相连。

61、冷凝器和蒸发器是制冷系统中两个原理相反的装置。

62、排液桶的作用是回收制冷系统中由制冷剂带入系统的油。

63、低温下应不分解、不燃烧、不爆炸是制冷剂的特性之一。

64、卧式低压循环储液器内液面不应超过其高度的1/4.

65、制冷剂R11是具有温室效应的制冷剂。

66、制冷系统中制冷剂指的是载冷剂。

67、冷冻机油的性能要求有极好高温流动性。

68、冷冻机油的黏度指标应不受温度影响。

69、不需要对制冷系统运行设备进行检查巡查。

70、活塞式制冷压缩机润滑系统正常运行时油温应等量增加。

71、制冷压缩机的吸气温度应比蒸发温度高。

72、活塞压缩机正常运转时声音应较平稳，不应有异常声响。

73、不凝气的存在导致冷凝温度降低。

74、发生湿冲程后要立即关闭供液阀，关小吸气截止阀。

75、自动放空气器的控制形式有温度控制和液位控制。

76、螺杆式制冷压缩机正常运转时排气压力应缓慢降低。

77、氨制冷压缩机收氨时应从低压罐开始收氨。

78、氨制冷压缩机收氨时应关闭高压罐与系统相连的所有阀门。

79、低压罐收氨时应关闭蒸发器回流阀。

80、氨压机制冷系统加油时可以在正常运行时加油。

81、制冷压缩机供油压力过高会导致系统联锁停机。

82、制冷压缩机启机时滑阀位置不受限制。

83、离心式制冷压缩机启动后通过调节导叶开度实现加减载荷。

84、氟利昂离心式制冷压缩机正常运转时电机电流随载荷增加而增加。

85、氟利昂离心式制冷压缩机冷凝压力过低可导致联锁停机。

90、冷冻水温度过高时氟利昂离心式制冷自动停机。

91、氟利昂离心式制冷机的导叶开度调节有3种方法即手动调节、自动调节、给定值调节。

92、初始充装制冷剂时不要太多，以免向大气排放污染环境。

93、交接完毕后交班人员不用签字。

94、活塞式制冷压缩机停机后应立即关闭吸气截止阀。

95、螺杆式制冷压缩机停机后应立即关闭吸气截止阀。

96、系统停机后由于蒸发器内制冷剂蒸发可导致蒸发器压力升高。

97、系统参数变化导致联锁停机都属于故障停机。

98、人接触氨气的正确感觉为皮肤很凉。

99、皮肤接触氨后用干抹布擦干。

100、在压缩机的任一级中，功都是由旋转叶片传递给流体的。

101、在制冷系统中，通过压缩机将动能转换为机械功。

102、制冷压缩机有容积式和离心式两种，其中离心式工作稳定、性能良好、寿命长，制冷能力大，不能进行无机调节。

103、往复活塞式压缩机依外部构造分为全封闭式、半封闭式和开启式。

104、LG20CA型压缩机为螺杆式压缩机。

105、3FW5（B）型压缩机采用氨作为制冷剂。

106、活塞式压缩机气缸的端面与活塞的外表面所形成的空间是实现气体压缩的工作腔。

107、活塞式压缩机的气缸是形成压缩机容积的主要部件。

108、活塞式压缩机适应性较强，可用于较广的排量范围，且其排量受排气力变化的影响较大。

109、活塞式压缩机的优点之一是：热效率较高，功率消耗较其他形式的低。

110、螺杆式压缩机属于容积式压缩机，是利用容积的变化使气体压缩的。

111、国际单位中有7个基本单位，其中能量的国际单位是J，力的国际单位是N，电流强度的国际单位是A。

112、当流量调节很小时，螺杆压缩机会出现喘振现象。

113、螺杆压缩机基本上没有余隙容积，容积效率高。

114、离心压缩机的闭式叶轮比半开式叶轮的强度高。

115、汽缸是压缩机的壳体，有壳身和排气室构成。

116、离心式压缩机有往复运动部件，具有动平衡性能好，震动小的特点。

117、离心式压缩机气体介质不与机器润滑油系统的油接触，使气体介质比较纯净。

118、冷凝器是放出热量的设备。

119、蒸发器对制冷剂起节流降压的作用。

120、立式壳体冷凝器的冷却水靠重力自上而下一次流过冷凝器，流动阻力较小。

121、立式壳管冷凝器清洗时必须停止制冷系统的运行。

122、水冷式冷凝器可分为壳管式、套管式、板式和螺旋板式等多种。

123、卧式壳管冷凝器传热效果好，但清洗不方便。

124、氨用螺旋板式冷凝器因其介质呈螺旋流动，所以污垢容易沉积。

125、强制对流空气冷却式冷凝器，一般采用机械胀管方法，以提高其传热效率，避免翘片与管面之间的接触热阻，使翘片与管面间保证良好接触。

126、蒸发器是输送冷量的设备。

127、蒸发器根据被冷却介质的种类不同，可分为三大类。

128、螺旋管式蒸发器是卧式蒸发器的一种改进型。

129、一般立式蒸发器的水箱上装有搅拌器，以加速水或盐水在箱内循环，提高传热效率。

130、节流机构的作用只是节流降压。

131、浮球膨胀阀根据节流后气体制冷剂是否通过浮球室而分为直通式和非直通式两种。

132、节流机构是根据蒸发器出口制冷剂气体的过热度来自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的装置。

133、外螺纹氨节流阀是按照流体流动方向分类的一种。

134、直通式浮球膨胀阀的构造简单，但浮球室液面波动和冲击力大，容易失灵。

135、氟利昂活塞式制冷机所配备的辅助设备有油分离器、冷凝器、储液器、蒸发器、汽液分离器、中间冷却器、集油器、空气分离器、紧急泄氨器。

136、高压储液器能够储存由冷凝器放出的液体制冷剂，稳定系统中制冷剂的循环量。

137、中间冷却器内装有盘管，自储液器来的液体制冷剂经次盘管冷却后，降低了制冷效果。

138、中间冷却器安装在低压缸与高压缸之间。

139、排液桶是制冷系统的主要部分。

140、油分离器利用增大管道直径降低流速，并改变制冷剂流动的方向。

141、对于液态的润滑油，应用填料式油分离器。

142、氨液分离器与蒸发器的使用方法是一样的。

143、氨液分离器只能提高蒸发器的传热效果。

144、进入蒸发系统的氨液必须经过氨液分离器。

145、集油器能将所收集的油分在中压状况下放出。

146、氨液过滤器可以过滤铁锈等杂质，以防堵塞或损坏阀门。

147、当紧急情况发生时，可将紧急泄氨器的气氨排出阀和通往紧急泄氨器的自来水阀打开排出。

148、轴流式离心泵叶轮一般由3—7片扭曲叶片组成。

149、离心泵在启动前泵内应灌满液体

150、通常工作压力在1—1.6MPa之间的离心泵为中压离心泵。

151、离心泵的效率等于有效功率与轴功率之比。

152、蒸汽往复泵容易抽空，无自吸能力，可输送黏稠液体。

153、往复泵的最大排出压力仅取决于往复泵本身的动力强度和密封性能。

154、电子阀安装时，阀上箭头或标记应与管道流向一致。

155、爆破片泄压后能重新闭合，压力容器被迫停止运行，因此不能单独用于系统操作中的压力容器。

156、若容器的工作介质为有毒，易燃的气体或其他污染大气的气体，应选用封闭式安全阀。

157、通过阀杆靠螺纹升降来调节阀门的开启程度，可起一定调节作用的是安全阀。

158、升降式止回阀缺点是容易卡住。

159、止回阀是靠外力开启或关闭的。

160、主要用于仪表控制以及取样阀等管路中的阀门是节流阀。

161、由于制造工艺限制，球阀目前还不宜用于高温管路中。

162、油压大小应视制冷压缩机的形式而定。

163、给活塞式氨制冷压缩机加油时，只能用飞溅润滑法。

164、活塞式氨制冷压缩机正常运行时，油位高低和自动回油情况应正常。

165、螺杆式制冷压缩机的加油操作时应保证油冷却器充满油，并注意加油前压缩机不能启动。

166、一般螺杆式压缩机只有一根油管为其喷油。

167、长期不进行启闭的阀门，应定期进行启闭灵活性的检查工作。

168、系统阻力的大小可以通过调节离心泵的进、出口阀门的开度来实现。

169、螺杆泵具有良好的自吸能力，可输送气体，也可作气液混相输送。

170、低压容器的尺寸大小不一，内部构件的形式多种多样，只是外部结构相同。

171、压力大于10MPa，小于100MPa 的容器属于高压容器。

172、备用泵盘车前不需要断电。

173、异步电机在正常运转时，其转速低于同步转速。

174、能量间的正确换算关系为：1kcal=5.187kJ

175、润滑油“五定”为定点、定时、定质、定量、定人。

176、在简单设备中，在适当地方间断加入少量普通矿物油就能解决摩擦、磨损问题者，可采用简单的润滑方式。

177、设备完好率是指设备能正常运转的时间与制度工作时间的比值。

178、凡在二级动火区域范围内动火均应办理二级火票。

179、在检修动火过程中，发现异常现象，应立即停止用火。

180、螺杆式制冷压缩机启动后，压缩机吸入过量的润滑油或液体，会造成压缩机短时间振动，然后稳定运行。

181、停止制冷压缩机以后，出现多次倒转是吸气阀关闭不严造成的。

182、活塞式压缩机缺油，一般表现在大面积、比较均匀的表面损伤和高温。

183、吸气压力降低是活塞式压缩机的一种故障现象，主要是因为通过膨胀阀的液体太多。

184、换热器管板处得管子泄露，只能采用补焊或更换新管的方法。

185、管壳式换热器经过长时间运行，管子接口处会产生松弛和泄露。

186、轴流通风机的电压过低可能造成电机 不转。

187、进油温度过高，能引起离心式通风机振动。

188、大量设备是金属制造，长期使用循环冷却水，会发生腐蚀穿孔。

189、冷凝压力是机组运行的主要参数，没有确切的原因能够造成其过高。

190、能量指示器的工作情况，不会使用制冷量。

191、制冷剂中含油量过大，在铜管表面蒙上一层油垢，影响传热，降低蒸发温度。

192、制冷机组的吸气压力与蒸发压力基本相等，管道堵塞对其没有影响。

193、在正常情况下，只要精心操作，可以避免油跑入制冷剂系统。

194、离心式压缩机会发生轴位移增大报警，操作人员要检查油管是否堵塞。

195、离心式压缩机会发生漏气故障，它与运行情况无关。

196、压缩机喘振不会造成离心式压缩机流量降低。

197、压缩机逆转能够造成离心式压缩机流量和排出压力不足。

198、压缩机吸入流量不足会使离心式压缩机气体温度升高。

199、叶轮键、连接轴等部件装错或未装的后果是离心式压缩机起动时流量、压力为零。

200、由于过载或冲击载荷使齿轮突然断裂，会使离心式压缩机齿轮增速器出现异常声响。

201、离心式压缩机喘振产生的内在因素是压缩机中的气流在一定条件下出现“旋转脱离”。