第一课 柴油机、汽油机的构造和原理

1. 柴油机的压燃条件有哪些？

答：柴油机属压燃式发动机，要保证它能正常运转，就必须使之具备有充分 的压燃条件：包括压缩压力、压缩温度、喷油量、喷油压力、喷油正时等，若不

能满足这些要求，均会导致发动机运转不良，甚至难于发动。

2. 气门间隙过大或过小有何危害？

答：若气门间隙过大，则气门运行中产生撞击声，加速磨损，同时气门开启 的持续角也会减少，会使发动机充气不足，排气不干净，若气门间隙过小，发动 机运转中，由于气门及其传动件过热伸长，使气门关闭不严，造成漏气，功率下

降，气门工作面烧伤，因此必须将气门间隙调的合乎标准。

3. 进气门为何要早关迟闭？

答：其目的是保证进气行程开始时进气门已大开， 新鲜气体能顺利地充入气 缸。当活塞到达下止点是，缸内的压力仍低于大气压力， 在压缩行程开始阶段活 塞上移速度较慢的情况下， 仍可以利用气流惯性和压力差继续进气。 因此进气门

迟于下止点后关闭是有利于充气的。

4. 机油滤清器的作用是什么？

答： 为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、 拉毛零件表面，机油送到

摩擦表面前，必须经过严格的滤清。

5. 发动机不正常燃烧有哪几种？有何危害？

答：发动机不正常燃烧有：早燃、爆燃等。其危害一是产生金属敲击声；二

是发动机过热和行驶无力；三是废气带黑烟。

6. 发动机起动“淹死”后如何排除？

答：冷起动时化油器供油过量，混合气失去着火能力，导致起动困难（即淹 死）。其原因：阻风门关闭不严；化油器三角针发卡，关闭不严而油面过高；频 繁猛踏油门。排除时先将化油器主量孔螺钉松开数扣， 放出浮子室存油， 将阻风

门完全打开，油门慢慢踩到底，用手摇柄转动曲轴 5-10 圈，稍等片刻即可起动。

必要时拆下火花塞擦净油渍，并拆检调整好化油器油面后起动。

7. 汽油发动机一般由哪些部分组成？

答： 汽油发动机一般由两大机构五大系统组成。即：机体、曲柄连杆机构、

配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。

8. 发动机燃烧作功常用的可燃混合气有哪几种？

答：常用的混合气有： 标准混合气、 浓混合气、 较浓混合气、 稀混合气、 较

稀混合气。 可燃混合气的浓度将直接影响到发动机的工作性能。

9. 空气滤清器的作用是什么？

答： 空气滤清器是用来清除进入气缸的空气中的尘土和砂粒，以减少气缸、

活塞等机件的磨损，延长发动机使用寿命。

10. 容电器的作用是什么？

答： 电容器与分电器触点并联，其功用是增强高压电路的电压，防止触点烧

坏。

11. 发动机不供油或供油不畅的现象有哪些？

答：现象是：发动机发动不着，用汽油泵泵油，油充满化油器浮子室后，发动机 能运转，但短时间就自行熄火；向化油器内注汽油能着火，但不能维持；发动机

在运转中逐渐熄火。

12. 混合气过稀故障如何诊断排除？

答：遇混合气过稀故障，先将化油器阻风拉出，若情况好转，说明混合气过 稀；旋出主油针少许，若情况好转，为主量孔供油不足；否则应检查主量孔是否

堵塞；油平面是否过低，必要时加以调整。

13. 离合器分离不彻底故障现象有哪些？

答：离合器分离不彻底时，当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档 感到困难， 变速器齿轮有撞击声， 勉强挂档后不松离合器踏板， 车辆就可以行驶

或发动机熄火。

14. 诊断车辆故障时， 采用哪些方法搞清楚故障症状？

答： 诊断叉车故障时一般采用以下方式，搞清楚症状，为最后准确判断打下

基础：

一问、 就是调查；	二看、 就是观察；
三听、 就是辨别音响；	四嗅、 故障部位发出的异常气味；

五摸、用手直接触摸可能产生故障部位的温度及振动； 六试、 即实验验证。

15. 机油压力过低， 怎样查明原因？

答：行车中若发现机油压力过低， 报警红灯亮、 机油表读数低于规定值，一

定要查明原因才能继续行车，否则容易出现“烧瓦抢轴”的机损事故。遇机油压

力过低， 首先检查机油量多少， 机油稠稀或是否变质， 然后检查汽油泵膜有无裂 损漏油现象，缸体有无漏水（均流入曲轴箱）现象。有时机油压力过低是感应塞

失灵、读数不准或轴瓦磨损松旷等原因所致。

16. 离合器打滑有何现象？

答：离合器打滑时，叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传 递，尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速不高，长时

间打滑，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味。

第=课蓄电池、叉车的正确使用和维护保养

17. 什么是蓄电池的不可逆硫酸盐化（简称硫化）？

在过去的几十年里，人们在对蓄电池的维护及修复中发现， 对于硫化问题始终无法有 效的解决。蓄电池在使用一段时间后，其容量明显地下降了、充电困难、 放电时电压下降很 快。从而不能正常地工作。这种情况大部分就是因为蓄电池的负极上形成了一种粗大坚硬的 硫酸铅。这种硫酸铅用常规充电方法是很难被充电的， 要求充电电压很高， 有大量的气体析 出， 一般称这种现象为不可逆硫酸盐化。简称硫化。

18. 蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命有何影响？

蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大， 这是因为放电深度越深，电极膨胀 收缩量越大，正极的活性物质脱落越多， 从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所 以蓄电池使用时应尽量避免深度放电， 做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度 为 时充一次电最佳。

蓄电池放电到终止电压后， 继续放电（过放电） 会严重损害蓄电池， 这是因为此时极易

形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。

充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使 电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充

电时因尽可能防止过充电。

铅酸蓄电池尤其怕亏电放电， 亏电电池放置 天，将有可能永久损坏，因此，蓄电池

使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔 天左右对电池充电一次，以补偿电

池存放时的自放电电量损失。

蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度， 保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在 充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电 时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使

用寿命。

正确使用蓄电池要点：

一、正负极极桩连接要牢固。

二、不能深度放电。每次起动不超过 5 秒，再次起动间隔时间不少于 15 秒。 三、塞盖气孔保持畅通。

四、正确添加蒸馏水。标准要求在最高液位线下 5 毫米处。

五、亏电蓄电池放置不超过 3 天 ，否则会永久损坏。

六、闲置或停用时间不能超过一个月。

七、拆装时要小心，防止磕碰和摔伤外壳。

19. 请在下图画两条线段来分别表示最高液位和最低液位

铅酸蓄电池示意图

加 水 塞

壳 体

最高液位

最低液位

极 板

Commercial Vehicle Engine Plant D ong Feng Motor Co.,Ltd

20. 如何正确拆装蓄电池？拆装蓄电池时， 先将搭铁线拆除。在拆夹头时， 要用合适的扳手拧

松夹头螺栓， 轻轻取下或用专用工具取下， 以免撞击损坏。拆下夹头后， 需将夹头刮干净。 复装时，要区别正、负电极头的位置，注意装合紧密。将蓄电池安装到蓄电池盒内时，用 压板将蓄电池压紧，以免行车时，使蓄电池受到震动而损坏。

21. 蓄电池液面过高或过低对蓄电池有何危害？

对蓄电池电解液的液面要定期检查，过高或过低都是不允许的，液面高度要始终保持在

极板上方 1 ～ 。加注容器要用清洁的瓷器或玻璃皿，加注应在汽车开动前或发动机怠速

状态下进行，以保证加入的蒸馏水能够与原电解液充分混合。

液面过高时溢出的电解液将引起腐蚀和漏电，再加液时会改变硫酸和蒸馏水之间的比例，

蒸馏水与硫酸的质量比是 1.75 1。电解液的相对密度为 1.24～ ，它对蓄电池的寿命有很

大的影响。

液面过低时极板裸露在空气中，极板硫化生成白色晶粒硫酸铅，堵塞极板活性物质的间 隙，使蓄电池内阻增加、容量减少，导致蓄电池无法正常使用而过早报废。

22. 常见蓄电池的连接方式有哪些？

答：常见蓄电池有串联和并联两种方式。将一个电池的正极与另一电池的负

极联接为串联： 将两个以上电池正极与正极、负极与负极联接为并联。

23. 蓄电池电解液的液面高度是如何规定的？

答： 对蓄电池电解液的液面要定期检查， 过高或过低都是不允许的， 液

面高度要始终保持在极板上方 1 ～ 。

24. 请按先后顺序排列蓄电池的日常充电步骤？

25. ○1充电结束后先关充电机电源。

○2测量电解液的温度。（要求≤45ºC）

○3接上蓄电池和电瓶车的电缆插头开始工作。

○4然后拔开蓄电池和充电机的电缆连接插头。

○5拔开蓄电池电缆和电瓶车电缆的连接插头。

○6打开充电机的充电开关，开始充电。

○7接上蓄电池与充电机电缆之间的插头。

答案：先后排列顺序是： ○5 → ( ○2 → ○7 → ○6 → ○1 → ○4 ）→ ○3

八、按技术要求充电。

26. 叉车传动方式有哪些？

答：目前叉车有三种传动方式：机械传动，动压（液压）传动和静压传动，现

叉车常用的多是机械传动方式和液压传动方式。

27. 厂内运输安全标志的安全色有哪几种？它有何意义？

答：厂内运输安全标志上的安全色有红、黄、兰、绿四种；它是表达安全信 息含义的颜色，其目的是使人们能够迅速发现或分辨安全标志和提醒人们注意，

以防发生事故。

28. 叉车驾驶员怎样运用心理学做好安全行车？

答：叉车驾驶员要在实践中运用心理学， 对驾车中各种信息进行分析、综合、 判断、推理、 处置，以保证安全运行。提高空间、 时间、运动知觉，开阔驾车时 的视野，提高和保护听觉和视觉力，加强、提高对付处理已现信息、 潜伏信息和

突然显现信息的能力。

29. 什么是停车制动距离？

答： 制动停车距离指车辆制动过程中，驾驶员开始反应到车辆停住的距离。包括 驾驶员反映时间内的反映距离和驾驶员踩下制动踏板到车辆停住的制动距离两

部分。

30.叉车作业前一般应检查哪些项目？

答：开车前应检查水箱水是否加满；是否缺机油，机油油质是否变质；燃油 是否缺；各部位有无漏油、漏水、漏气现象；各电器接线是否牢靠；连接螺母有

无松脱，轮胎有无缺气，液压系统是否灵活可靠等。

31. 叉车安全技术规范中对制动系统有何要求？

答： A、制动总泵动作灵活可靠、无泄露现象；

B、 脚制动机构应齐全完好，锁止齐全；

C、 手制动器应完好，并制动灵活、准确、可靠；

D、 手制动机构零件齐全完好，无裂痕和变形。

32. 影响车辆制动距离的因素有哪些？

答：影响车辆制动距离的因素有很多，但主要是：制动器起作用的时间、附

着力、制动器最大摩擦力和制动时的开始车速等有关。

33. 装设禁令标志的目的是什么？

答： 厂区装设禁令标志的目的， 其主要是限制车辆行进；禁止通行；禁止车

辆通行；对车辆加以某种禁止；禁止车辆停放；对车辆加以限制等。

34. 车辆行驶阻力有哪几种？

答：车辆行驶阻力有： 滚动阻力、 空气阻力、 坡道阻力和加速阻力。

35. 叉车为何要进行维护保养？

答：叉车在运行过程中， 由于车辆内部机构的变化和受到外界各种运行条件 的影响，车辆各部机构零件必然逐渐产生不同程度的松动、 磨损、机械损坏、变 形及积结垢等现象， 甚至会出现损坏或断裂， 而出现故障或事故，为此必须开展

预防性的叉车维护保养是十分重要的。

36. 叉车定期维护的意义是什么？

答：其意义在于使车辆经常保持在完好技术状态，即时可以出车，发挥最大 效能； 在合理使用的条件下，不至于出现异常损坏机件而停驶；在日常使用中不 致因机件工作失灵而影响运行安全或发生车辆事故； 使整个车辆各部总成的技术 状况尽可能保持均衡状态，以提高叉车大修间隔里程， 节油节材，减少噪声和排

放对环境的污染。

37. 使用制动液有何注意事项？

答：常用的车辆制动液有醇类、矿油型及合成型， 应按地区及季节不同选用， 醇类制动液沸点较低， 不宜在高速机械和严寒及炎热地区使用； 矿油型制动液对 制动皮碗有腐蚀性，使用时需换用耐油橡胶皮碗；合成制动液易吸水，易溶解油

漆，不能滴在车身，各种制动液不能混用。

38. 车辆磨损特性大体分为哪三个阶段？

答： A、新车磨合磨损阶段；

B、 自然磨损阶段；

C、崩溃磨损阶段。

39. 混合气过浓故障怎样诊断和排除？

答： 诊断混合气过浓故障，首先检查阻风门是否完全打开，检查空气滤芯是 否过脏；再调小主量孔，看中、高速情况是否好转，然后检查调整浮子室油面高

度；检查省油器是否漏油， 主量孔连接螺纹是否松动和损坏等，按规范修复。

40. 新车驾驶员为什么要进行专门培训？

答： 只有通过专门培训，才能使叉车驾驶员从思想上认识安全的重要性和进

行安全技术培训、考核的必要性，从而提高和树立“安全第一、预防为主”的思 想认识，严格执行交通法规， 了解叉车基本结构原理和维护保养知识，初步掌握 叉车的常见故障排除方法； 掌握厂内叉车驾驶的安全规程和规定， 驾驶基本安全

要求以及运行技术和操作技能，进一步增强预防事故的能力和自我保护能力。

41. 从事叉车驾驶员应具备哪些条件？

答：从事叉车驾驶的人员，除了具有良好的道德品质外，必须年满 18 周岁， 初中以上文化程度，有安全和专业技术知识，独立驾驶作业的能力，身体健康， 反映灵敏，无色盲、色弱、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等妨碍从

事基本工作的疾病和生理缺陷，已过退休年龄者不得从事此项工作。

42. 发生交通事故的危害有哪些？

答：交通事故的发生，不仅会造成不应有的损失，影响运输任务的完成，而 且还给国家造成不良的政治影响，扰乱了社会安宁。因此，每一个叉车驾驶员都

要把安全行车作为一项经常的基本任务。

43. 叉车安全管理内容是什么？

答：叉车安全管理内容是：叉车注册登记、核发号牌和行驶证；叉车的技术 经验；监督叉车维护等有关安全运行的技术质量；审批叉车的更新、改造大修； 配合设备管理部门审批报废叉车；掌握叉车的分布动态；处理叉车事故； 管理叉

车技术档案。

44. 叉车安全运输的基本措施有哪些？

答： A、建立健全叉车安全管理机构， 设置专职管理人员；

B、 结合本企业具体情况，制定叉车在厂内、车间行驶和物料装载规则；

C、加强叉车驾驶人员的管理和培训；

D、不断提高和改善叉车的安全技术能力；

E、改善厂区道路条件和运行作业环境。

45. 交通事故的处理有何要求？

答：现场勘察是处理车辆事故的基础，客观事实是处理车辆事故的依据，原 因分析是处理车辆事故的关键， 交通法规是处理车辆事故的准绳， 责任鉴定是处

理车辆事故的核心，以责论处是处理车辆事故的原则。

46. 事故现场勘察要做哪些主要工作？

答： A、设法抢救伤者；

C、寻找证人；

E、绘现场草图；

G、讯问、访问笔录；

B、保护与测量现场；

D、现场摄影；

F、监护肇事人；

H、肇事车辆等。

47. 车辆进出工厂大门要注意哪些安全事项？

答：在进出工厂大门时，特别是在上下班时，为防止发生事故， 一定要按限

速规定行驶，一定要注意行人动态，要遵循宁停三分不抢一秒的原则。

48. 怎样正确使用起动机？

答： A、保持蓄电池至起动机的导线连接牢靠而且清洁；

B、 每次接通起动机的时间不超过 5 秒钟；

C、 冬季起动汽车， 应先摇转发动机或发动机预热后使用起动机；

D、多次使用起动机不能发动应查明原因；

E、发动机起动后应立即松开踏板，以减少单向齿轮的磨损。

49. 离合器起步时发抖，怎样检修？

答： 让发动机怠速运转挂低速档，慢慢放松离合器踏板，起步时发出“哐当，

哐当”的冲撞而震抖。这时踩抬离合器、检查分离轴承进退是否灵活，若发涩， 说明分离轴承导管上有油污。检查分离杠杆高度， 若不一致应调整； 被动盘毂铆

钉松动、摩擦片不平或硬化，弹簧弹力不均匀，应拆下检修。

50. 叉车作业中一般不准许哪些违章操作？

答： 叉车作业中， 不准将货物升高作长距离行驶； 不准用货叉挑翻货盘的方 法卸货； 不准用货叉直接铲运危险品和易燃品； 不准用单货叉作业， 不准用惯性 力叉货； 不准用制动惯性溜放圆形或易滚的货物； 不准在岸边直接铲运船上的货

物。

51、某叉车发动机的气缸的总容积为 21 升， 压缩比为 7 ，问气缸燃烧室

总容积是多少？

解： ∴ 压缩比=气缸总容积 / 燃烧室容积

=气缸工作容积 + 燃烧室容积 / 燃烧室容积

∵燃烧室容积=气缸总容积 / 压缩比

即：=21 升÷7

=3 升

答： 气缸燃烧室总容积是 3 升。

第=课 叉车工技能竞赛指导大纲和竞赛规则

叉车工技术文件文件目录

一、 叉车工《国家职业标准》摘录

二、 叉车工理论知识，实作笔答复习指导大纲

三、	实作笔答试题解答的要求
四、	实际考试准备
五、	评分（裁判）要求

六、 故障排除及料箱装卸评分标准

一、叉车工《国家职业标准》摘录

中级叉车工

知识要求：

1、叉车的维护保养、检修知识；

2、叉车构造知识；

3、常用金属材料和非金属材料知识；

4、叉车的技术参数；

5、电工知识；

6、叉车检验、仪表测试原理；

7、液压传动原理；

8、劳动保护知识；

技能要求：

1、国家规定的叉车质量排放标准；

2、叉车驾驶安全技术；

3、叉车电路原理分析；

4、叉车常见故障检修技术；

5、叉车一般维修技术；

6、叉车制动标准；

7、叉车运行安全技术条件；

8、熟悉叉车外部照明和信号装置；

9、看懂叉车使用说明书。

高级叉车工

知识要求：除全面掌握中级工知识外，还应掌握以下知识：

1、叉车涂装公害知识；

2、叉车大修竣工装配的有关制图知识；

3、电气原理制图知识；

4、叉车排放污染物生成原理；

5、排气净化技术；

6、发动机原理；

7、叉车理论；

8、叉车电器设备及电动叉车；

技能要求：全面掌握中级工技能外，还需掌握以下技能：

1、制动力学；

2、制动的稳定性；

3、制动性能的控制；

4、制动性能的检验和维修；

5、叉车照明及信号装置技术；

6、技术总结答辩的方法；

7、质量管理知识；

8、叉车故障与诊断技术。

二、叉车工理论知识、实作笔答复习指导大纲

（一）命题标准

本次竞赛理论题依据《国家职业标准》中的叉车工中、高级工“知识要求”、“技能要求”

的标准制定。

（二）试题范围、比重及类型

1、试题范围

本次技能竞赛以叉车专业理论、驾驶技术与操作安全、维护与故障排除知识为主，相关

知识为辅的原则命题。

2、试题比重

（1）本职业技能与相关知识理论占试卷总分的 60%；

（2）本职业技能的操作技能实作笔答占试卷总分的 40%；

以上分项合计 100 分，折合 40%分带入决赛计总分。

3、试题类型

（1）理论试卷分五个类型：由填空、选择、判断、简答和问答题（案例分析题）组成；

（2）实作笔答是对所设定的某一实际操作过程以文字描述形式答题（即假想实际操作的过程

描述）；

（三）试题考试时限

本次竞赛理论试卷与实作笔答合计限时 2.5 小时。

（四）复习、培训参考资料

1、特种作业安全技术培训教材《企业内机动车辆驾驶员》（2002 年 3 月出版）；

2、特种作业安全技术培训教材《企业内机动车辆驾驶员(复审教材)》（2003 年 8 月出版）；

3、《企业叉车驾驶与维修 安全技术》 （中国劳动社会保障出版社 2006 年 1 月出版）；

4、国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局审定教材《厂内机动车辆技术检验》

（学苑出版社 2001 年 8 月出版）。

三、实作笔答试题解答的要求：

文字描述程序按题目要求进行分析、 解答，过程描述应清楚、完整。

四、实际考试准备

1、考场：150M2 场地（水泥平整地面），并按考试要求划线；

2、考车： 3 吨叉车 3 台、（其中料箱装卸车为手动档/汽油机/3 吨叉车、 故障设置用汽油机叉

车，料箱装卸备用车 1 台）；EQ140 汽车 1 台；

3、维修工具：开口扳手 5～7、8～10、9～11 、12～14 、13～15 、14～17 、17～19 ，鲤鱼钳、

梅花起子、直口起子各一把；

4、车辆维修保养擦布 1kg；

5、警戒绳：用于考场隔离；

6、标准料箱四个（应清洁无变形， 外观为绿色） ；

7、秒表 5 个， 口哨 1 个， 扩音器 1 个。

五、评分（裁判）人员要求

共 2 个考试项目，故障排除要求 3 人，料箱装卸要求 4 人，共 7 人。

六、故障排除及料箱装卸评分标准：

（一）故障排除 限时： 5 分钟（25 分）

1、故障排除包括汽油机叉车油、电路故障排除，要求在规定时间内查出故障点并排除，

使车辆顺利起动、正常运转。

2、故障排除评分标准：

序号 项目内容 得分标准 分值 实测 应得分

1 辨别故障的过程

2 正确排除故障

3 发动机的启动

4 时 间

完成时间：

思路不清晰，目的性不强扣 2 分。

出现违规操作的一次扣 2 分。

排除故障不彻底留下隐患的， 一次扣

2 分。

一次启动发动机时间超过 5S，扣 1 分。

再次启动发动机间隔时间低于 10 S，

扣1分。

超过规定时间每 30 秒钟扣 0.5 分。

超过规定时间 5 分钟，扣 20 分。

实得分：

5

17

3

/

/

（二）料箱装卸 限时： 5 分钟（75 分）

1、操作过程： 在裁判示意后， 驾驶员鸣笛开始操作。 在规定时间内， 把叉车从 “停车库” 驶出，首先经过曲线路段，至装卸作业区，将汽车车厢内的四个料箱逐个叉运到堆垛区域内 堆垛，待第四个料箱放置平稳后，将货叉完全抽出；操作叉车将四个料箱逐个装回汽车车厢

指定位置； 叉车经曲线倒回停车库， 按照规定动作停车（拉紧驻车制动、 变速箱推至空档、

货叉落至地面，车辆熄火），驾驶员鸣笛示意操作完毕。

2、料箱装卸评分标准：

得分标准

放下第一个料箱出线扣 10 分

放下第一个料箱压线扣 5 分

放下其余料箱使第一个料箱移位出

分值 实测值 应得分

序号 项目内容

1 料箱定位摆放

10

2

3

4

5

6

倒运作业

曲线行驶

倒 库

停车作业

时 间

线扣 10 分

放下其余料箱使第一个料箱移位压

线扣 5 分

货叉（前表面）、叉车门架与汽车边 板（料箱）发生严重碰撞扣 10 分 操作不当致使发动机熄火扣 10 分 变速时动作不协调，使变速箱发生

严重撞击扣 5 分

车辆急速行驶扣 2 分

料箱倒运过程中不符合安全操作规 程的扣 5 分（如：车速过快致使料

箱歪斜）

每压线一次扣 5 分

每出线一次扣 10 分

倒回车库停车出线扣 10 分

倒回车库车辆停放位置不正，压线

扣 5 分

停车时货叉未落至地面扣 5 分

不拉紧驻车制动扣 5 分

未鸣笛、未推至空档、车辆不熄火

扣 2 分

超过规定时间每 20 秒钟扣 1 分

超过规定时间一分钟后每20 秒钟扣

5 分

30

10

10

5

10

完成时间： 实得分：

注：1、压线是指车辆轮胎压在堆垛区、停车库、汽车料箱区、曲线路段的划线上。

2、出线是指车辆轮胎的外缘超出堆垛区、停车库、汽车料箱区、曲线路段的划线外侧。

3、有下列情形之一者，应中止比赛：

. 操作过程中严重违反安全操作规程的；

. 违反考场规则或不听从裁判的指挥的。

3、料箱装卸考场图

m

堆 垛

区

裁判区

料箱区

料箱区

停车库

5m

说明 ： 1、曲线路段： 库长为考车长度的1.5倍，库宽为考车的车宽加50cm。

2、堆垛区、汽车料箱区的边长为标准料箱边长加8cm。

3、停车区长为考车与货叉的长度加40cm；宽为考车宽度加50cm。

4、堆垛区、停车库、汽车料箱区、曲线路段的划线宽度均为5cm。

5、图中所示长度为推荐数值。

汽车

1 m

附： 2008 年叉车司机岗位培训考试试卷

一、选择题

1. 叉车的基本结构由（ A、 C、 D ）等组成。

A、 发动机； B、轮胎； C、底盘； D、车体

还有：起升机构、液压系统、和电器设备等。

2. 柴油发动机突然熄火的原因有：（ A、 B、 C、 D ）

A、曲轴与轴瓦抱死； B、活塞与缸套抱死； C、燃油系统进入空气； D、

燃油系统堵塞。

3. 润滑油又称机油。它的作用有（ A、 B、 C、 ）等作用。

A、冷却； B、清洁； C、密封； D、除锈

4. 发动机的四冲程是指：（ A、 B、 C、 D ）。

A、进气冲程； B 、 压缩冲程； C、 做功冲程； D、排气冲程

5. 车辆磨损特性大体分为哪几个阶段：（ A、 B、 D ）

A、新车磨合磨损阶段； B、自然磨损阶段； C、非正常磨损阶段； D 崩溃

磨损阶段

6. 叉车的主要技术参数有：（ A、 B 、 C、 D ）A、额定起重量； B、

载荷中心距； C、最大起升高度； D、门架倾角

7. 柴油机起动后冒黑烟的原因是：（ A、 B、 C、 D ）

A、供油提前角过大或过小； B、油泵的起动油量过大； C、喷油器堵

塞； D、空滤堵塞

8. 铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置（ ），将有可能永久

损坏，因此，蓄电池使用过后请尽快充电。 对于长期不使用的电池， 应

每隔 （ ）左右对电池充电一次。

、 天； 、 日； 、 日； 、 日

9. 叉车伤害事故的主要原因是：（ A 、 B、 C ）

A、叉车安全状况不良；B、厂区道路狭窄；C、安全管理制度和操作规程不

健全；D、无证驾驶

10. 叉车传动系统的传动方式有：（ A 、 B、 D ）。

A、机械传动； B、动压（液力）传动； C、皮带传动 D、静压传动。

11. 发动机燃烧作功常用的可燃混合气有：（ A、 B、 C 、 D ）和

较稀混合气。

A、标准混合气； B、浓混合气； C、较浓混合气； D、稀混合气

12. 厂内运输安全标志的安全色有：红、（ B、 C、 D ）四种；它是 表达安全信息含义的颜色，其目的是使人们能够迅速发现或分辨安全标

志和提醒人们注意，以防发生事故。

A、 白； B、黄； C、兰； D、绿

13. 叉车安全技术规范中对制动系统有何要求：（ A、 B、 C、 D ） A、制动总泵动作灵活可靠、无泄露现象； B、脚制动机构应齐全完

好，锁止齐全；

C、手制动器应完好，并制动灵活、准确、可靠； D、手制动机构零件齐全

完好，无裂痕和变形。

14. 车辆行驶阻力有： （ A、 B、 C 、 D ）

A 滚动阻力； B、空气阻力； C、坡道阻力； D、加速阻力

15. 对蓄电池电解液的液面要定期检查，过高或过低都是不允许的，液面

高度要始终保持在极板上方（ B ）mm。

、 mm； 、 mm； 、 cm ； 、 cm

二 、判断题（对的打“ √ ”错的打“×” )

1、行车制动器的作用是使停驶的车辆保持不动。 ( × )

2、切勿将硫酸倒入水中，以免因液面温度突然升高沸腾酸滴飞溅伤人。

( × )

3、如有电解液（酸液）溅入眼睛或皮肤，要立即用大量清水进行冲洗并速

请医生检查和治疗。 ( √ )

4、将几个蓄电池串联后， 总电压仍为单个蓄电池的电压， 而电流则等于各

个蓄电池电流的总合。 ( × )

5、火花塞两极间隙为 0. ～ mm 。 ( × )

6、CPC3 表示发动机是柴油机， 额定起重量为 3T，机械传动式的平衡重式

叉车。 ( √ )

7、不能用金属器皿装蒸馏水。 ( √ )

8 、四行程六缸汽油发动机， 曲轴每旋转 90 度就有一个气缸开始工作。

( √ )

9 、叉车在厂区道路上行驶不得超过15km/h;在转弯、车间及仓库内不得超

过 10km/h 。(× )

10 、理论上 1kg 汽油完全燃烧所需的空气重量为 15kg 。( √ )

三、 问答题

1 、 叉车作业中一般不允许哪些违章操作？

答：叉车作业中，不准将货物升高作长距离行驶；不准用货叉挑翻货盘 的方法卸货； 不准用货叉直接铲运危险品和易燃品； 不准用单货叉作业， 不准用惯性力叉货； 不准用制动惯性溜放圆形或易滚的货物； 不准在岸 边直接铲运船上的货物。

2、请按先后顺序排列蓄电池的日常充电步骤？

○1充电结束后先关充电机电源。

测量电解液的温度。 （要求≤45ºC）

接上蓄电池和电瓶车的电缆插头开始工作。

然后拔开蓄电池和充电机的电缆连接插头。

拔开蓄电池电缆和电瓶车电缆的连接插头。

打开充电机的充电开关，开始充电。

接上蓄电池与充电机电缆之间的插头。

答：先后排列顺序是： → ( → → → ○1 → ) →